Энциклопедия
прицепов для
легковых автомобилей

МЗСА 81772B.101

МЗСА 81772B.101
МЗСА 81772B.101
МЗСА 81772B.101
МЗСА 81772B.101
МЗСА 81772B.101
МЗСА 81772B.101
МЗСА 81772B.101
МЗСА 81772B.101
МЗСА 81772B.101
МЗСА 81772B.101
МЗСА 81772B.101
МЗСА 81772B.101
МЗСА 81772B.101
МЗСА 81772B.101
МЗСА 81772B.101
МЗСА 81772B.101
МЗСА 81772B.101
МЗСА 81772B.101
МЗСА 81772B.101
МЗСА 81772B.101
МЗСА 81772B.101
МЗСА 81772B.101
МЗСА 81772B.101
МЗСА 81772B.101

Производитель: МЗСА

(0)
114 000 руб.

Прицеп для двух гидроциклов

Модель:
МЗСА 81772B.101

● Оцинкованные рама и дышло прицепа выполнены из замкнутого профиля, имеют большой запас прочности и позволяют уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по все длине прицепа. Рама оборудована одинарными (4 шт.) и двойными петлями (2 шт.) для крепления груза.
● Передвижные носовые упоры имеют регулируемую высоту и угол наклона. Они могут быть отрегулированы и установлены в наиболее удобное положение для моделей перевозимой техники. Лебёдки облегчают погрузку техники на прицеп и страхуют её при спуске на воду.
● Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, в т. ч. и над крыльями прицепа, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение, избежать давления на продольные реданы, а также расположить технику максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.
● Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
● Рессорная подвеска (2 рессоры по 7 листов) с гидравлическими амортизаторамисохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
● Усиленная оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 1300 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
● Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, с герметичными байонетными разъёмами, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.
● В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (1400 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.

Технические характеристики:

Полная масса
750 кг
Грузоподъемность
438 кг
Снаряжённая масса
312 кг
Габаритные размеры
5024×2240×1139 мм
Длина судна
4500 мм
Опоры для судна
ложементы
Подвеска
рессорная
Кол-во листов рессоры
7 листов
Кол-во осей/колёс
1/2
Нагрузка на одну ось
1300 кг
Дорожный просвет
246 мм
Размер колёс
R13С
Сцепное устройство
1400 кг
Тип ТСУ
шар Ø50 мм
Фонари
накаливания
Тормоз
без тормозной системы
Штекер
7-pin
Петли крепления груза
6 шт.
Защитное покрытие
цинк
Похожие товары МЗСА
Нет в наличии
Нет в наличии
Нет в наличии

Новые товары
Нет в наличии
Нет в наличии
Нет в наличии
Нет в наличии